চিন্তাশীল ডিজাইনের সাথে আকর্ষক ড্রাইভিং গতিশীলতাকে মিশ্রিত করার জন্য মাজদার খ্যাতি 2026 ট্রিমের চেয়ে বেশি স্পষ্ট নয় যা অনেক চালক বিশ্বাস করে যে দুটি বিশ্বকে আলাদা করা উচিত। 2.5 s প্রিমিয়াম সংস্করণটি একজন সত্যিকারের উত্সাহীর সুবিধার সমন্বয় করে, একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, একটি কেবিন যা প্লাশ এবং পরিশ্রুত মনে করে, বিলাসবহুল-ঝোঁক ছোঁয়া দেয় যা আপনি এই দামে গাড়িতে খুব কমই দেখতে পান।
যা এই ছাঁটাটিকে এত আকর্ষণীয় করে তোলে তা হল এটি কীভাবে স্বাভাবিকভাবেই সংযোগ এবং দৈনন্দিন আরামের ভারসাম্য বজায় রাখে। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স ড্রাইভারদের সরাসরি নিয়ন্ত্রণ এবং সংযোগ দেয়, কমপ্যাক্ট গাড়িতে ক্রমবর্ধমান বিরল, যখন অভ্যন্তরটি আপনাকে উচ্চ-গ্রেডের উপকরণ, সহায়ক আসন এবং প্রযুক্তি দিয়ে ঘিরে থাকে যা প্রতিদিনের ড্রাইভকে উন্নত করে। এটি এমন একটি গাড়ি যা মজার জন্য আরামকে ত্যাগ না করেই আপনার যাতায়াতের মতোই পিছনের রাস্তাগুলিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার ক্ষেত্রে আপনাকে ততটাই স্বাচ্ছন্দ্য খুঁজে পাবে।
ক্রেতাদের জন্য যারা একটি খেলাধুলার অভিজ্ঞতা এবং একটি আরামদায়ক, সুসজ্জিত কেবিন চান, এই Mazda3 ট্রিম দুটিই অফার করে, প্রমাণ করে যে ড্রাইভিং আনন্দ এবং পরিমার্জন একটি সম্পূর্ণ প্যাকেজে সহাবস্থান করতে পারে।
আপনাকে সম্ভাব্য সবচেয়ে সাম্প্রতিক এবং সঠিক তথ্য দেওয়ার জন্য, এই নিবন্ধটি সংকলন করার জন্য ব্যবহৃত ডেটা বিভিন্ন নির্মাতার ওয়েবসাইট এবং EPA সহ অন্যান্য অফিসিয়াল উত্স থেকে প্রাপ্ত হয়েছে।
এই ম্যানুয়াল পকেট রকেট সেডান আশ্চর্যজনকভাবে দ্রুত এবং দক্ষ
ম্যানুয়াল সেডানগুলি আজকাল একটি বিরল জিনিস, তবে এই জাপানি পকেট রকেটটি দ্রুত এবং গ্যাসেও সহজ।
2026 মাজদা 3 2.5 এস প্রিমিয়াম হল সেরা মূল্যের কমপ্যাক্ট গাড়িগুলির মধ্যে একটি
ব্যাংক ভাঙ্গা ছাড়া বিলাসবহুল
আপনি যদি একটি উচ্চতর অভিজ্ঞতার মূল্য দেন, কিন্তু ঐতিহ্যবাহী বিলাসবহুল ব্যাজ দিয়ে কিছু কেনার বাজেট না থাকে, তাহলে আমরা বিশ্বাস করি মাজদা সেরা বিকল্পগুলির মধ্যে একটি। চেহারার দিক থেকে, মাজদা 3 ইতিমধ্যেই তার সেগমেন্টের বেশিরভাগ জিনিসের চেয়ে ভাল। আপনি যত কাছ থেকে তাকান, ততই ভাল জিনিসগুলি পাওয়া যায়, একটি ছোট কমপ্যাক্ট গাড়ি উচ্চ-সম্পন্ন বৈশিষ্ট্য এবং উত্সাহী-কেন্দ্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে প্যাক করা হয় যা কিছু আরও ব্যয়বহুল স্পোর্টস কার বাদ দেয়।
কেন 2.5 এস প্রিমিয়াম ট্রিম
কিছু লোক বিশ্বাস করবে যে আপনি যদি স্পোর্টি মাজদা 3 খুঁজছেন তবে আপনার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনটি বেছে নেওয়া উচিত। যাইহোক, নন-টার্বো প্রিমিয়াম মডেলের সাথে লেগে থাকার একটি ভাল কারণ রয়েছে।
Mazda এর কমপ্যাক্ট গাড়িটি মজাদার হওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা এই দামে অন্য কোন গাড়ির সাথে মিলতে পারে না। যে বিষয়টি এই ব্যস্ততাকে আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে যায় তা হল যে 2.5 এস প্রিমিয়াম ট্রিম একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মানসম্মত। সবাই আপনার নিজের গিয়ারের সাথে বোটিং করার আবেদন দেখতে পাবে না, তবে উত্সাহীরা জানেন যে ছয় গতির চেয়ে একটি ছোট গাড়ি উপভোগ করার আর কোনও ভাল উপায় নেই।
এটা কত?
|
নমুনা |
MSRP শুরু হচ্ছে |
|---|---|
|
2.5 s প্রিমিয়াম |
$31,450 |
মাজদা 3-এর প্রারম্ভিক মূল্য $25,550, যা এটিকে সেগমেন্টের আরও সাশ্রয়ী মূল্যের দিকে রাখে। 2.5 S প্রিমিয়াম হল সর্বোচ্চ ট্রিম লেভেল যা আপনি টার্বোচার্জড মডেল বেছে না নিয়েই পান। টার্বো মডেলগুলি দুর্দান্ত, তবে সেগুলি কেবলমাত্র একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সরবরাহ করে।
এই ছাঁটা তার উচ্চ মূল্য ট্যাগ বেশ সহজে ন্যায্যতা. এটির আরও উত্সাহী-কেন্দ্রিক সেটআপের সাথে, এটি একটি টন দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্য সহ আসে যা আপনি মূলধারার ব্র্যান্ডের পরিবর্তে একটি বিলাসবহুল ব্র্যান্ড থেকে আশা করতে পারেন৷ যাইহোক, এটি লক্ষণীয় যে মাজদা 3 একটি সেডান বা হ্যাচব্যাক হিসাবে থাকতে পারে, এই ট্রিমটি শুধুমাত্র হ্যাচব্যাক বডি স্টাইলে দেওয়া হয়।
এখানে 10টি সস্তার নতুন গাড়ি রয়েছে যা আপনি এখনই আমেরিকাতে কিনতে পারেন
আপনি যদি একটি বাজেট-বান্ধব রাইড খুঁজছেন, এখানে 10টি নতুন গাড়ি রয়েছে যা ব্যাঙ্ক না ভেঙে শৈলী, মান এবং ব্যবহারিকতা প্রদান করে৷
মাজদার কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাকটি চালানোর জন্য ব্যতিক্রমী মজাদার
এই দামে এর কোনো প্রতিদ্বন্দ্বী নেই
আপনি যদি একটি বাজেটে থাকেন এবং আপনি কমপ্যাক্ট সেগমেন্টে কেনাকাটা করছেন, তাহলে সম্ভবত আপনি জেনেরিক কিছু কেনার জন্য নিজেকে ইস্তফা দিয়েছেন। মাজদা 3 প্রমাণ করে যে সস্তা গাড়িগুলি বিরক্তিকর হতে হবে না। নন-টার্বোচার্জড মডেলটি লাইন থেকে দ্রুততম নাও হতে পারে, তবে এটি তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে অনেক বেশি এগিয়ে থাকা ব্যস্ততার একটি স্তর অফার করে।
মাজদা 3 2.5 এস প্রিমিয়াম পারফরম্যান্স
|
ইঞ্জিন |
2.5-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইনলাইন-ফোর |
|---|---|
|
স্থানান্তর |
6-স্পীড ম্যানুয়াল |
|
ঘোড়া শক্তি |
186 এইচপি |
|
টর্ক: |
186 পাউন্ড-ফুট |
|
ড্রাইভলাইন |
ফরোয়ার্ড |
|
0-60 এমপিএইচ |
7 সেকেন্ড |
|
সর্বোচ্চ গতি |
125 এমপিএইচ |
ফণার নীচে একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত 2.5-লিটার চার-পাত্র রয়েছে। বেশিরভাগ ছাঁটাইতে, এই ইঞ্জিনটি হয় একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল বা একটি ছয়-গতি স্বয়ংক্রিয়, কিন্তু 2.5 S প্রিমিয়াম শুধুমাত্র একটি ম্যানুয়াল দিয়ে সজ্জিত। অল-হুইল ড্রাইভ এই ট্রিম স্তরে একটি বিকল্প নয়।
সুপার দ্রুত বৈদ্যুতিক গাড়িতে পূর্ণ আজকের বিশ্বে, সাত সেকেন্ড শূন্য থেকে 60 সময় এত দ্রুত নয়। যাইহোক, যদি আপনি স্পেক শীট নিয়ে আচ্ছন্ন না হন তবে আপনি জানতে পারবেন যে এটি গাড়িটিকে মজাদার করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত। ত্বরণের চেয়েও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হল গাড়িটি কতটা ভালভাবে পরিচালনা করে এবং এখানেই মাজদা 3 সত্যিই অসাধারণ। এটি প্রতিক্রিয়াশীল, চটপটে এবং এর স্টিয়ারিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা চিত্তাকর্ষকভাবে প্রাকৃতিক মনে হয়। সহজ এবং সন্তোষজনক ছয়-গতির ম্যানুয়ালটির সাথে এটি একত্রিত করুন এবং আপনার কাছে সাফল্যের জন্য একটি রেসিপি রয়েছে।
আপনি যদি ছয় গতির ম্যানুয়াল সম্পর্কে উদ্বিগ্ন না হন তবে টার্বোচার্জড মডেলগুলি অনেক দ্রুত। তারা 250 হর্সপাওয়ার এবং 320 পাউন্ড-ফুট টর্ক উত্পাদন করে এবং মাত্র 5.6 সেকেন্ডে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছাতে সক্ষম।
জ্বালানী অর্থনীতি
|
নমুনা |
শহর |
হাইওয়ে |
জয়েন্ট |
|---|---|---|---|
|
2.5 s প্রিমিয়াম |
25 mpg |
34 mpg |
28 mpg |
যদিও মাজদা 3 তার সেগমেন্টের সবচেয়ে দক্ষ গাড়ি নয়, আমরা বিশ্বাস করি উন্নত কর্মক্ষমতার সুবিধা আপনার মিস করা গ্যালন প্রতি কয়েক মাইল মূল্যের। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত মডেলগুলি কিছুটা বেশি দক্ষ, তবে মার্জিন প্রায় নগণ্য।
কেন এটি ব্যবহার করা মাজদা ক্রসওভার অবিলম্বে আমাকে জয় করেছে?
চটপটে হ্যান্ডলিং, হাই-এন্ড ছোঁয়া এবং দৈনন্দিন ব্যবহারিকতা এই ব্যবহৃত ক্রসওভারকে তাত্ক্ষণিক স্ট্যান্ডআউট করে তোলে।
2.5 S প্রিমিয়াম একটি সাশ্রয়ী মূল্যের বিলাসবহুল গাড়ির মতো মনে হয়৷
টয়োটার পরিবর্তে লেক্সাসের সাথে লড়াই করার জন্য নির্মিত
আমরা বিশ্বাস করি যে আপনি যদি মূলধারার মূল্যে একটি উচ্চতর অভিজ্ঞতার সন্ধান করেন তবে এই মুহূর্তে মাজদার চেয়ে ভাল বিকল্প আর নেই। এগুলোর বিল্ড কোয়ালিটি চমৎকার এবং যানবাহনের ইন্টেরিয়র ডিজাইন টপ ক্লাস। মাজদা 3 চূড়ান্ত পারফরম্যান্স। 2.5 এস প্রিমিয়াম ট্রিমে আরও এক টন হাই-এন্ড বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা হ্যাচব্যাককে মনে করে যে এটি লেক্সাস আইএস বা অ্যাকুরা ইন্টিগ্রার মতো সাশ্রয়ী মূল্যের বিলাসবহুল গাড়ির আসল প্রতিদ্বন্দ্বী।
2026 মাজদা 3 অভ্যন্তরীণ মাত্রা এবং আরাম
|
সামনের সারিতে হেডরুম |
38 ইঞ্চি |
|---|---|
|
সামনের সারির লেগরুম |
42.3 ইঞ্চি |
|
দ্বিতীয় সারিতে হেডরুম |
36.5 ইঞ্চি |
|
দ্বিতীয় সারির লেগরুম |
35.1 ইঞ্চি |
|
পণ্যসম্ভার ক্ষমতা |
20.1 ফুট |
কমপ্যাক্ট সেগমেন্টে, কিছু বিকল্প রয়েছে যা মাজদা 3-এর তুলনায় ভিতরের দিকে একটু বেশি জায়গা দেয়। সামনের সিটগুলো আরামদায়ক হলেও, পেছনের সিট দখলকারীরা কিছুটা সঙ্কুচিত বোধ করবে। এই সেগমেন্টের একটি গাড়ির জন্য কার্গো ক্ষমতা বেশ উদার, যদিও, হ্যাচ একটি বড় মুদি ব্যাগ বা কয়েক সপ্তাহান্তে ব্যাগের জন্য যথেষ্ট জায়গা দেয়।
কেবিনের সামগ্রিক অনুভূতির ক্ষেত্রে, মাজদা 3 তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের থেকে অনেক এগিয়ে। এটি ভিতরে অবিশ্বাস্যভাবে আকর্ষণীয় এবং প্রতিটি পৃষ্ঠ উচ্চ-মানের উপকরণ দিয়ে আচ্ছাদিত। ডুয়াল-জোন স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, চমত্কারভাবে শক্তিশালী চামড়ার স্পোর্টস সিট, মেমরি ফাংশন সহ একটি আট-মুখী পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল ড্রাইভারের সিট এবং সামনের সারি হিটিং সহ 2.5 এস প্রিমিয়াম ট্রিমটি অত্যন্ত পছন্দসই বৈশিষ্ট্য সহ জিনিসগুলিকে একটি খাঁজ পর্যন্ত নিয়ে যায়।
তথ্যপ্রযুক্তি এবং প্রযুক্তি
মাজদা 3-এ মাজদার স্ক্রিন লেআউট চমৎকার। যদিও বেশিরভাগ মডেল একটি আট ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রীনের সাথে আসে, এস প্রিমিয়াম মডেল এর পরিবর্তে একটি 10.3-ইঞ্চি ইউনিট পায়। এটি ড্যাশবোর্ডের শীর্ষে বসে, ড্যাশবোর্ডের প্রবাহ অনুসরণ করে ড্রাইভারের দিকে সামান্য কোণ করে। অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে-এর জন্য ওয়্যারলেস ক্ষমতা সহ সিস্টেমটি মানসম্মত।
প্রতিটি মডেলের সামনে দুটি USB-C পোর্ট রয়েছে, তবে এই শীর্ষ ট্রিমে একটি ওয়্যারলেস স্মার্টফোন চার্জিং প্যাডও রয়েছে। অ্যালেক্স সিস্টেমের মধ্যে তৈরি করা হয়েছে, যা আপনার বাড়ির সেটআপের সাথে একীভূত হয়। যদিও বেশিরভাগ মডেলগুলি একটি সঠিক আট-স্পীকার সাউন্ড সিস্টেমের সাথে আসে, প্রিমিয়াম মডেলগুলি পরিবর্তে একটি 12-স্পীকার বোস সিস্টেম পায়।