মামদানীর বাজেটে ফেয়ার ফেয়ার কার্যক্রম সম্প্রসারণের জন্য কোন অর্থ বরাদ্দ নেই

Tiensal Conteh পূর্ব ফ্ল্যাটবুশ থেকে হাডসন ইয়ার্ডসে তার চাকরিতে যাতায়াত করে, কখনও পাতাল রেলে এবং কখনও কখনও ব্যয়বহুল এক্সপ্রেস বাসে। শহরের অর্ধ-মূল্য ট্রানজিট প্রোগ্রাম, ফেয়ার ভাড়া, তাদের খরচ পরিচালনা করতে সাহায্য করেছে।

“নিউ ইয়র্ক সিটি বাস করার জন্য সত্যিই একটি ব্যয়বহুল জায়গা। এবং ঘুরে বেড়ানোর বিষয়ে চিন্তা না করা সত্যিই সহায়ক হয়েছে,” কন্টেহ বলেছেন। “এবং আমি এই ধরনের প্রোগ্রামের জন্য সত্যিই কৃতজ্ঞ।”

কন্টেহ সম্প্রতি হাডসন ইয়ার্ডস স্টেশনে ইভেন্টটি প্রচার করার জন্য একটি টেবিলের কাছে থামে, আশা করে যে তার বন্ধু লরিন জোনস উপস্থিত হবেন। কিন্তু জোন্স যোগ্যতা অর্জনের জন্য একটু বেশি উপার্জন করে।

“সুতরাং এটি অনেক কিছুর মতো, যার মধ্যে আমি অসুবিধাজনক বেতনের হারের কারণে যোগ্য নই,” জোন্স বলেছিলেন। “এটি কঠিন কারণ যারা এই সংকটে রয়েছে, আমাদের এটির জন্য অনেক মূল্য দিতে হবে, যেমন আমাদের নিজের মতো, এটির জন্য কোনও পছন্দ, ছাড় বা সুবিধা না পেয়ে।”

মেয়র জোহরান মামদানি ট্রানজিটকে আরও সাশ্রয়ী করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, কিন্তু তিনি এই বছর আলবানি থেকে বিনামূল্যে বাসের জন্য তহবিল সুরক্ষিত করেননি। তাদের প্রাথমিক বাজেটও ন্যায্য ভাড়ার যোগ্যতাকে প্রসারিত করে না।

এমটিএ-এর স্থায়ী নাগরিক উপদেষ্টা কমিটির নির্বাহী পরিচালক লিসা ড্যাগলিয়েন বলেছেন, “যদিও আমরা এখনও বাজেটে ন্যায্য ভাড়া বৃদ্ধি দেখতে পাচ্ছি না, আমরা বিশেষভাবে আশাবাদী যে আগামী মাসগুলিতে এটি কেবল কথোপকথন এবং আলোচনার বিষয়।”

প্রোগ্রামটি গত বছর ফেডারেল দারিদ্র্য স্তরের 145% থেকে 150% এ প্রসারিত হয়েছিল। বর্তমান আয় নির্দেশিকা একক ব্যক্তির জন্য $23,000 এর সামান্য বেশি এবং চারজনের একটি পরিবারের জন্য প্রায় $49,000। কিছু উকিল চান যে যোগ্যতা ফেডারেল দারিদ্র্য স্তরের 300% বৃদ্ধি পাবে, যা একজন একক ব্যক্তির জন্য সীমা প্রায় $47,000 এবং চারজনের একটি পরিবারের জন্য $96,000-এর বেশি হবে৷

“সুতরাং 1 মিলিয়ন অতিরিক্ত নিউ ইয়র্কবাসীর জন্য ফেডারেল দারিদ্র্য স্তরের 300% সাশ্রয়ী ভাড়া প্রসারিত করার খরচ হবে $125 মিলিয়ন থেকে $155 মিলিয়নের মধ্যে,” ড্যাগলিয়েন বলেছিলেন।

এটি শহরের বাজেটের প্রায় 0.1% হবে। সিটি কাউন্সিলের সভাপতি জুলি মেনিন বলেছেন যে তিনি সম্প্রসারণের জন্য চাপ দেওয়ার পরিকল্পনা করছেন।

“প্রথমে, আমাদের প্রচার বাড়াতে হবে যাতে ভাড়া নেওয়ার যোগ্য সকল নিউ ইয়র্কবাসীরা এটি সম্পর্কে জানতে পারে,” মেনিন বলেন। “এবং তারপরে আমরা এটিকে প্রসারিত দেখতে চাই।”

মামদানি শহরের আর্থিক সীমাবদ্ধতার দিকে ইঙ্গিত করেন।

“আমি গণপরিবহনকে আরও সাশ্রয়ী করার গুরুত্বে গভীরভাবে বিশ্বাস করি। এবং ন্যায্য ভাড়া এটির একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার,” মেয়র একটি অসম্পর্কিত সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন। “আমাদের অবশ্যই এমন একটি বাজেটও উপস্থাপন করতে হবে যা কেবলমাত্র আমাদের অফিসে প্রথম বছরের কোর্সটিই চার্ট করে না, তবে এক দশকেরও বেশি সময় ধরে আমরা এখানে দেখিনি এমন একটি আর্থিক সংকটের মাধ্যমে কোর্সটি স্পষ্টভাবে চার্ট করে।”

তিনি গভর্নর ক্যাথি হোচুলের সাথে এই কর্মসূচির জন্য রাষ্ট্রীয় তহবিল নিয়ে আলোচনা করেছেন কিনা জানতে চাইলে মামদানি বলেছিলেন যে তিনি ট্রানজিটকে আরও সাশ্রয়ী করার বিষয়ে গভর্নরের সাথে কথা চালিয়ে যাবেন।