যেহেতু আমেরিকা জলবায়ু যুদ্ধ ত্যাগ করেছে, ওয়াশিংটন রাজ্য আরও কিছু করার প্রয়োজন অনুভব করছে

ট্রাম্প প্রশাসন ফেডারেল জলবায়ু নীতির একটি কেন্দ্রবিন্দু ভেঙে ফেলার জন্য বৃহস্পতিবার স্থানান্তরিত হয়েছে, যা মোটর যানবাহন থেকে দূষণ নিয়ন্ত্রণের রাষ্ট্রীয় পর্যায়ের প্রচেষ্টাকেও বিপন্ন করে তুলেছে।

সংযুক্ত:: ফেডারেল আদেশ সত্ত্বেও ওয়াশিংটনের সবচেয়ে বড় জলবায়ু দূষণকারী বন্ধ হয়ে গেছে

ইউএস এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি বৃহস্পতিবার মোটর গাড়ি এবং অন্যান্য উত্স থেকে জলবায়ু-পরিবর্তনকারী দূষণের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য মার্কিন সরকারের ক্ষমতাকে বিস্ফোরিত করেছে। এটি এখন সরকারী মার্কিন নীতি যে জলবায়ু পরিবর্তন মানুষের মঙ্গলকে হুমকি দেয় না।

বৃহস্পতিবার হোয়াইট হাউসে রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্পের সাথে পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থার প্রশাসক লি জেল্ডিন ​​বলেন, “হুমকি অনুসন্ধান এবং এর উপর ভিত্তি করে প্রবিধানগুলি কেবল নির্গমনকে নিয়ন্ত্রণ করে না। এটি আমেরিকান স্বপ্নকে নিয়ন্ত্রিত ও লক্ষ্যবস্তু করে।”

“2009 সালে, বারাক হুসেন ওবামা, তার EPA, তেল, গ্যাস এবং অন্যান্য জিনিসের মত জীবাশ্ম জ্বালানী যা আসলে কারখানা এবং অন্যান্য জিনিসগুলিকে স্বাস্থ্য ও মানব কল্যাণের জন্য হুমকি হিসাবে খুব ভালভাবে চালায়” বলেছিল৷

প্রেসিডেন্ট ওবামার অধীনে এনভায়রনমেন্টাল প্রোটেকশন এজেন্সি একটি অনুসন্ধান জারি করেছে যে গ্রিনহাউস গ্যাস দূষণ মানব কল্যাণকে বিপন্ন করে, যা ফেডারেল ক্লিন এয়ার অ্যাক্টের অধীনে গ্যাসগুলির নিয়ন্ত্রণ সম্ভব করে তোলে।

ট্রাম্প বলেন, “অবিলম্বে কার্যকর, আমরা হাস্যকর বিপন্নতা খুঁজে বের করছি এবং সমস্ত অতিরিক্ত সবুজ নির্গমন মানকে বাদ দিচ্ছি।”

“এটি সত্যিই পরিষ্কার করে যে এই দেশে জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলার জন্য প্রভাবশালী অভ্যন্তরীণ বাহন কি ছিল,” বলেছেন সান নুডসেন, ওয়াশিংটন বিশ্ববিদ্যালয়ের আইন অধ্যাপক।

সিনেটর প্যাটি মারে একটি ইমেল বিবৃতিতে বলেছেন, “এটি আমেরিকার ইতিহাসে সবচেয়ে দূষণ-সমর্থক রাষ্ট্রপতি।” “একজন রাষ্ট্রপতির এই বদমাইশ প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে তিনি বড় তেল কোম্পানি এবং দৈত্য সংস্থাগুলিকে আমাদের পরিবেশ নষ্ট করতে দেবেন – এবং এখন আমরা সবাই তার দুর্নীতির জন্য অর্থ প্রদান করছি।”

মারে বলেছিলেন যে তিনি “সকল উপায়ে” লড়াই করবেন।

সংযুক্ত:: ট্রাম্প প্রশাসন পরিবেশ পর্যালোচনা থেকে নতুন পারমাণবিক চুল্লিকে ছাড় দিয়েছে

ওয়াশিংটনের গভর্নর বব ফার্গুসন একটি ইমেল বিবৃতিতে বলেছেন, “এই ফেডারেল পদক্ষেপটি বেআইনি, মৌলিক বিজ্ঞানকে উপেক্ষা করে এবং আমরা আমাদের নিজের দুই চোখে যা দেখতে পারি তা অস্বীকার করে: জলবায়ু পরিবর্তন আমাদের সম্প্রদায় এবং আমাদের স্বাস্থ্যকে হুমকির মুখে ফেলে।” “ঐতিহাসিক বন্যা থেকে শুরু করে বিধ্বংসী দাবানল পর্যন্ত, ওয়াশিংটনবাসীরা জলবায়ু সঙ্কটের প্রভাব সরাসরি দেখেছে।”

ওয়াশিংটনের অ্যাটর্নি জেনারেল নিক ব্রাউন একটি ইমেল করা বিবৃতিতে বলেছেন যে গ্রিনহাউস গ্যাস দূষণ নিয়ন্ত্রণ না করা “বিপর্যয়কে আমন্ত্রণ জানাবে।”

“আমাদের সম্প্রদায়ের স্বার্থে এবং আমাদের ভবিষ্যতের জন্য, এই অবৈধ পদক্ষেপটি প্রতিদ্বন্দ্বিতাহীন হবে না,” ব্রাউন বলেছিলেন।

ব্রাউন 23 জন অ্যাটর্নি জেনারেলের একটি জোটের অংশ ছিলেন যারা সেপ্টেম্বরে 225-পৃষ্ঠার মন্তব্য চিঠিতে ইপিএকে প্রস্তাবটি বাদ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছিলেন।

ওয়াশিংটন স্টেট রিপাবলিকান পার্টির চেয়ারম্যান এবং স্টেট রিপ্রেজেন্টেটিভ জিম ওয়ালশ এখন মেয়াদোত্তীর্ণ হুমকিকে “খুব পাতলা শাখা যার উপর খুব বেশি নিয়ন্ত্রক বোঝা চাপানো হয়েছিল” বলে অভিহিত করেছেন।

“এটি একটি ভাল জিনিস,” ওয়ালশ বৃহস্পতিবার দীর্ঘ প্রত্যাশিত ঘোষণা সম্পর্কে বলেছেন। “এটি স্ট্রীমলাইনিং এবং, খোলামেলাভাবে, পাবলিক পলিসিকে যৌক্তিক করার অনুমতি দেবে যা দীর্ঘকাল ধরে সুবিন্যস্ত এবং যুক্তিযুক্ত করা হয়নি।”

রাজ্য স্তরে জলবায়ু ব্যবস্থা এগিয়ে নেওয়া হয়েছে

বৃহস্পতিবার ঘোষিত নিয়মটি মোটর গাড়ির নির্গমন সীমা অবিলম্বে অপসারণ করে, তাপ-ফাঁদ দূষণের দেশের প্রধান উত্স, পাওয়ার প্ল্যান্টের নিয়ন্ত্রণ এবং মিথেন নির্গমন অনুসরণ করার প্রত্যাশিত৷

“এটি মৌলবাদী,” নডসেন ফেডারেল সরকার জলবায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণের নিজস্ব কর্তৃত্ব প্রত্যাহার করার বিষয়ে বলেছিলেন। “এটি একটি বড় পদক্ষেপ যা এই দেশটি কীভাবে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনকে মোকাবেলা করে তার উপর একটি বড় প্রভাব ফেলবে এবং এর অর্থ হবে যে রাজ্যগুলি এখানে ছবির আরও গুরুত্বপূর্ণ অংশ হয়ে উঠবে।”

সংযুক্ত:: সেন্ট্রালিয়া প্ল্যান্টের পুনরুজ্জীবন নিয়ে আলোচনার পরে ওয়াশিংটন আইনসভা থেকে কয়লা শক্তি আগুনের মুখে পড়ে

নতুন নিয়মের সাথে, ইপিএ গাড়ি এবং ট্রাক থেকে গ্রহ-তাপীকরণ দূষণের উপর নিজস্ব বিধিনিষেধ শেষ করছে এবং দাবি করছে যে রাজ্যগুলিকে দূষণ নিয়ন্ত্রণ করতে বাধা দেওয়ার ক্ষমতা এখনও রয়েছে।

“তারা এখানে সুই থ্রেড করার চেষ্টা করছে,” নডসেন বলেছিলেন। “তারা ফেডারেল প্রবিধানকে লঙ্ঘন করতে পারে না এবং একই সাথে রাজ্যের প্রবিধানকে ঠেকাতে পারে না।”

ক্লিন এয়ার অ্যাক্ট রাজ্যগুলিকে একটি বড় ব্যতিক্রম সহ মোটর গাড়ি থেকে নির্গমন নিয়ন্ত্রণ করতে বাধা দেয়। ক্যালিফোর্নিয়া, যা ক্লিন এয়ার অ্যাক্টের অস্তিত্বের আগে গাড়ি এবং ট্রাক থেকে বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রন করছিল, এটি করার জন্য বছরের পর বছর ধরে ছাড় দেওয়া হয়েছে। ওয়াশিংটন এবং ওরেগন সহ রাজ্যগুলি ক্যালিফোর্নিয়ার কঠিন যানবাহন নির্গমন মানগুলি গ্রহণ করেছে৷

ওয়াশিংটন রাজ্য বর্তমানে পেট্রোলিয়াম-চালিত গাড়ি এবং ট্রাকগুলিকে পর্যায়ক্রমে বন্ধ করে দিচ্ছে, সমস্ত নতুন যাত্রীবাহী যান এবং 40% থেকে 75% মাঝারি- এবং ভারী-শুল্ক-শুল্ক গাড়িগুলিকে 2035 সালের মধ্যে শূন্য নির্গমন করতে হবে৷

জুনে, ট্রাম্প ক্যালিফোর্নিয়ার সর্বশেষ ছাড় বাতিল করেছিলেন। ক্যালিফোর্নিয়া এবং অন্যান্য 10 টি রাজ্য তাদের কঠোর যানবাহন বিধিমালার অব্যাহতি এবং পুনঃস্থাপনের জন্য একই দিনে মামলা দায়ের করেছে।

যেহেতু নির্মাতারা আরও বেশি করে গ্যাস-গজলিং, অত্যন্ত দূষণকারী যানবাহন বিক্রি করতে মুক্ত, তাই জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য রাজ্য এবং স্থানীয় প্রচেষ্টাগুলি এখন একটি বাসযোগ্য জলবায়ু সংরক্ষণে সহায়তা করার জন্য একটি চড়া যুদ্ধের মুখোমুখি।

জেল্ডিন ​​বলেছেন, “প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের নেতৃত্বে, গাড়ি নির্মাতারা আবারও আমেরিকানরা যা চায় তা তৈরি করতে পারে, ওয়াশিংটনের রাজনীতিবিদ এবং আমলারা যা চায় তা নয়।”

বেলভিউ-ভিত্তিক ট্রাক নির্মাতা PACCAR-এর একজন মুখপাত্র বলেছেন যে নতুন ফেডারেল নীতি ক্লিনার ট্রাক উত্পাদন করার জন্য কোম্পানির পরিকল্পনাকে প্রভাবিত করবে না।

সংযুক্ত:: 2025 সালে বৈদ্যুতিক যানবাহনের রাস্তা ছিল আড়ম্বরপূর্ণ – এবং একটি আনন্দদায়ক বিস্ময়

মুখপাত্র কেন হেস্টিংস ইমেলের মাধ্যমে বলেছেন, “আমাদের ট্রাকের জ্বালানি দক্ষতা ক্রমাগত উন্নত করার জন্য আমাদের একটি শক্তিশালী অর্থনৈতিক প্রণোদনা রয়েছে।” “গ্রাহকরা কম জ্বালানী খরচ থেকে উপকৃত হয় এবং তাদের ট্রাক কেনার সিদ্ধান্তের কারণ।”

আইন বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে বিপন্নতার সন্ধানের সমাপ্তি জলবায়ু-পরিবর্তনকারী দূষণ কমাতে ওয়াশিংটন রাজ্যের প্রচেষ্টার কেন্দ্রবিন্দুকে দুর্বল করবে না: প্রধান দূষণকারী থেকে নির্গমনের উপর রাজ্যের সীমা।

শিল্প পরিমাণে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত করার জন্য প্রয়োজনীয় পারমিটের নিলাম রাষ্ট্রীয় পরিবেশগত কর্মসূচির জন্য একটি প্রধান রাজস্বের উৎস এবং দূষণকারী ব্যবসার জন্য একটি বড় ব্যয়, যেখানে তিন বছরে $5 বিলিয়ন মূল্যের দূষণ পারমিট নিলাম করা হয়েছে।

অ্যাসোসিয়েশন অফ ওয়াশিংটন বিজনেস এবং ওয়েস্টার্ন স্টেটস পেট্রোলিয়াম অ্যাসোসিয়েশনের মুখপাত্ররা মন্তব্য করতে রাজি হননি।

সংযুক্ত: ওয়াশিংটন রাজ্যের জলবায়ু-দূষণ তহবিলের ভবিষ্যত অস্থির।

ট্রাম্পের অধীনে ফেডারেল এজেন্সিগুলি জীবাশ্ম জ্বালানীর প্রচার এবং তাদের জলবায়ু-পরিবর্তনকারী নির্গমনকে নিয়ন্ত্রণমুক্ত করার জন্য বহুমুখী প্রচেষ্টার নেতৃত্ব দিয়েছে। কার্বন দূষণ সীমিত করার আইনগত ভিত্তিকে বাদ দিয়ে, বিপদজনক অনুসন্ধানকে প্রত্যাহার করা সমস্ত ফেডারেল ক্রিয়াকলাপের সবচেয়ে সুদূরপ্রসারী পরিণতি।

“ট্রাম্প ইপিএ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইতিহাসে সর্ববৃহৎ নিয়ন্ত্রণহীন আইন চূড়ান্ত করেছে,” জেল্ডিন ​​বলেছেন।

ট্রাম্প প্রশাসন দাবি করেছে যে তার নিয়ন্ত্রক পদক্ষেপ 2055 সালের মধ্যে গাড়ি এবং ট্রাকগুলিকে আরও সাশ্রয়ী করে এবং বৈদ্যুতিক-গাড়ির চার্জার ইনস্টল করার ব্যয় এড়িয়ে 1.3 ট্রিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করবে।

পরিবেশবাদীরা দাবি করেন যে এই পদক্ষেপের ফলে জলবায়ুর ক্ষতি হবে $4.2 ট্রিলিয়ন পর্যন্ত, জ্বালানি খরচ বৃদ্ধিতে $1.4 ট্রিলিয়ন পর্যন্ত, এবং একই সময়ের মধ্যে আরও জীবাশ্ম জ্বালানী ধোঁয়া নিঃশ্বাস নেওয়ার ফলে মানুষের স্বাস্থ্যের জন্য $500 বিলিয়ন পর্যন্ত ক্ষতি হবে৷

এনভায়রনমেন্টাল ডিফেন্স ফান্ডের অনুমান অনুসারে, ওয়াশিংটন রাজ্যের বাসিন্দারা জ্বালানির জন্য অতিরিক্ত $73 বিলিয়ন প্রদান করবে এবং বর্ধিত নির্গমনের কারণে স্বাস্থ্য ঝুঁকিতে $11 বিলিয়ন পর্যন্ত ভুগবে।