এটা কখনই ঘটেনি নতুন গাড়ি কেনা আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্রেতাদের জন্য গত মাসে গড় লেনদেনের মূল্য ছিল $48,576, এডমন্ডস অনুসারে, 2019 থেকে প্রায় এক তৃতীয়াংশ বেশি৷ “সাশ্রয়ী মূল্যের” গাড়ি—$20,000 বা তার কম— চলে গেছে৷
উচ্চ মূল্য একাধিক অর্থনৈতিক গতিশীলতার উপর পিন করা হয়েছে: মহামারী যুগের সাপ্লাই-চেইন সমস্যা, দৈনন্দিন গাড়িতে ব্যয়বহুল প্রযুক্তির প্রবর্তন, উচ্চ শ্রম এবং কাঁচামালের খরচ এবং ট্রাম্প প্রশাসনের দ্বারা আরোপিত নতুন শুল্ক আমদানি করা ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম এবং গাড়িকে প্রভাবিত করে।
এখন, মার্কিন সুপ্রিম কোর্টের একটি রায় সত্ত্বেও যা ট্রাম্পের কিছু শুল্ক কমিয়ে দেবে, গাড়ি ক্রেতারা কোনও স্বস্তি পাবেন না।
“অটো শিল্পের মুখোমুখি মূল ব্যয় কাঠামো রাতারাতি মৌলিকভাবে পরিবর্তিত হয়নি,” জেসিকা ক্যাল্ডওয়েল, এডমন্ডসের অন্তর্দৃষ্টির প্রধান, একটি ইমেল করা বিবৃতিতে লিখেছেন। আরও সহজভাবে বলতে গেলে: সস্তা গাড়ি আসছে না, অন্তত এই সিদ্ধান্তের কারণে নয়।
সুপ্রিম কোর্টের সিদ্ধান্ত জরুরি অবস্থার প্রতিক্রিয়ায় শুল্ক আরোপ করার জন্য আন্তর্জাতিক জরুরী অর্থনৈতিক ক্ষমতা আইন ব্যবহার করার জন্য রাষ্ট্রপতির ক্ষমতার পথে বাধা দেয়। ট্রাম্প বিশ্বের দেশগুলোর ওপর শুল্ক আরোপ করার জন্য এই ক্ষমতা ব্যবহার করেছেন, বলেছেন জরুরি অবস্থা ছিল “বড় এবং অবিরাম” বাণিজ্য ঘাটতি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অভিবাসী এবং মাদকের প্রবাহ সম্পর্কিত জরুরি অবস্থার কারণে প্রশাসন কানাডা, চীন এবং মেক্সিকোতে অন্যান্য নতুন শুল্ক আরোপ করেছে।
কিন্তু অটো শিল্পকে প্রভাবিত করে এমন বেশিরভাগ শুল্ক অন্য আইন থেকে আসে, বাণিজ্য সম্প্রসারণ আইনের ধারা 232। এই বিধানটি এমন আমদানির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হতে পারে যা দেশের জাতীয় নিরাপত্তাকে “বিঘ্নিত করার হুমকি” সৃষ্টি করে। ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম, তামা – গাড়ির প্রধান কাঁচামাল – এবং আমদানি করা অটো যন্ত্রাংশ এবং যানবাহনের উপর শুল্ক এই বিধানের আওতায় পড়ে এবং এখনও কার্যকর রয়েছে৷ এর মধ্যে রয়েছে ইউরোপ, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় তৈরি গাড়ির ওপর ১৫ শতাংশ শুল্ক।
ক্যাল্ডওয়েল বলেছেন যে অটোমেকাররা শুল্কের প্রভাব থেকে ভোক্তাদের রক্ষা করার জন্য আসলে একটি ভাল কাজ করেছে। যদিও খুচরা বিক্রেতারা ইলেকট্রনিক্স এবং অ্যাপ্লায়েন্সের মতো ভোগ্যপণ্যের ক্রমাগত বৃদ্ধির জন্য শুল্ককে দায়ী করেছে, কোম্পানির তথ্য দেখায় যে গাড়ির দাম গত বছরের একই সময়ের থেকে মাত্র 1 শতাংশ বেড়েছে। কিন্তু শুল্ক ব্যবস্থা এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটি এমনভাবে পরিবর্তিত হতে পারে যা নতুন গাড়ির ক্রেতাদের আরও কম খুশি করবে।
“যদি খরচের চাপ অব্যাহত থাকে, তাহলে অটোমেকারদের বেশি দাম থেকে ক্রেতাদের রক্ষা করার জন্য কম জায়গা থাকবে,” ক্যাল্ডওয়েল বলেছেন, “কিন্তু আপাতত, বিস্তৃত বাজারের প্রভাব এখনও চলছে।”
