টপ ট্রিম স্পোর্টস কার সব মনোযোগ কেড়ে নেয়। করভেট ZR1/ZR1X, Porsche 911 GT3 RS, এবং Ford Mustang GTD সব উদাহরণ। ভক্সওয়াগেন গল্ফ আর এবং নিসান জেড নিসমো-এর মতো কম দামের গাড়ির ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। YouTube-এ যান এবং Porsche 718 Cayman GT4 RS-এর রিভিউ খুঁজুন। আপনি কয়েক ডজন খুঁজে পাবেন, যদি না শত শত. এখন বেস 718 কেম্যানের জন্য পর্যালোচনাগুলি দেখুন। আপনি একটি মুঠো পেতে ভাগ্যবান হবে.
বিষয়বস্তু নির্মাতারা টপ-ট্রিম স্পোর্টস কারগুলিতে আকৃষ্ট হন এবং কেন তা বোঝা সহজ। এগুলি হল আশ্চর্যজনক হর্সপাওয়ার সংখ্যা, অবিশ্বাস্য ল্যাপ টাইম, একর কার্বন ফাইবার, বিশাল উইংস, এবং মিলের মূল্য ট্যাগ সহ মডেল। তারা শিরোনাম দখল করে এবং হাইপ চক্রকে ইন্ধন জোগায়, উত্সাহীদের উন্মাদনায় ড্রাইভ করে।
ফলাফল হল যে ক্রেতারা শুধুমাত্র একটি মোটা ভিত্তিমূল্যই দেয় না, কিন্তু তারা প্রায়শই একটি বিল্ড স্লট সুরক্ষিত করতে ডিলার মার্কআপে হাজার হাজার টাকা খরচ করে।
লোয়ার ট্রিম গাড়ি ছায়ায় বিবর্ণ। এটি সত্যিই একটি লজ্জার কারণ, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বেস কারগুলি অনেক ভাল দামে পাওয়া যায়। টপ ট্রিম গাড়ির উচ্চ কার্যক্ষমতার সীমা জনসাধারণের রাস্তায় মূলত বাদ দেওয়া হয়। ট্র্যাফিক পরিস্থিতি, এবং জেলের বাইরে থাকার ইচ্ছা রাস্তায় পারফরম্যান্সকে সমান করে তোলে। পুরানো প্রবাদটি যে একটি দ্রুত গাড়ীর চেয়ে ধীর গতিতে গাড়ি চালানো আরও মজাদার তা একেবারে সত্য। এমনকি রেসট্র্যাকে, শীর্ষ ট্রিম গাড়িগুলি সত্যিই দ্রুত, কিন্তু এটি তাদের আর মজা করে না।
আপনি যদি একটি রোমাঞ্চকর পারফরম্যান্স গাড়ি খুঁজছেন এবং দশ বা এমনকি কয়েক হাজার ডলার সঞ্চয় করতে চান তবে নিম্ন ট্রিম মডেলগুলিকে উপেক্ষা করবেন না।
বেস গাড়িগুলি ব্যতিক্রমী কর্মক্ষমতা প্রদান করে
আগের সুপারকারের পারফরম্যান্সের সাথে মেলাতে পারে
ফেব্রুয়ারি 2025 এ, গাড়ি এবং ড্রাইভার Base Porsche 911 Carrera পরীক্ষিত। তিনি মাত্র 3.1 সেকেন্ডে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছেছেন। পোর্শে দাবি করেছে সর্বোচ্চ গতি 183 মাইল প্রতি ঘণ্টা। একটি কর্ভেট স্টিংরে 2.8 সেকেন্ডে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ত্বরান্বিত করতে পারে এবং 184 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছাতে পারে। প্রায় 20 বছর আগে, এগুলি সুপারকার-পিটানোর পারফরম্যান্স পরিসংখ্যান হবে। এবং আপনাকে একটি বাহু এবং একটি পা ব্যয় করতে হবে না।
Ford Mustang GT মাত্র চার সেকেন্ডে 60 mph গতিতে পৌঁছাতে পারে। Audi S3 একই কাজ করতে পারে. ভক্সওয়াগেন গল্ফ জিটিআই প্রায় এক সেকেন্ড ধীর কিন্তু এখনও রোমাঞ্চকর পারফরম্যান্স অফার করে এবং এর ভিত্তি মূল্য তিন থেকে শুরু হয়।
লোয়ার-ট্রিম পারফরম্যান্স গাড়িগুলি ব্যতিক্রমী, নির্মাতা নির্বিশেষে। পারফরম্যান্সের গাড়িগুলি গত কয়েক দশকে এত দ্রুত হয়ে উঠেছে যে উচ্চতর ট্রিমগুলির জন্য স্প্রিং করা প্রায়শই আর প্রয়োজন হয় না। একটি Mustang GT শ্রদ্ধেয় ফেরারি F40 এর সাথে কোয়ার্টার মাইল পেরিয়ে যাবে। ফেরারির উচ্চ গতির গতি রয়েছে, তবে এটি মূলত অপ্রাসঙ্গিক। নিয়মিত স্পোর্টস কারগুলির পারফরম্যান্স আজ অতীতের সুপারকারগুলির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ।
এই গাড়িগুলির দামের একটি ভগ্নাংশে সুপারকারের মতো পারফরম্যান্স রয়েছে
সুপারকারগুলি চালানোর জন্য মজাদার হতে পারে, কিন্তু তাদের খরচ অনেক। এখানে একই রকম পারফরম্যান্স সহ 10টি গাড়ি রয়েছে যার দাম অনেক কম।
সরঞ্জাম উত্সাহীদের ইচ্ছা পূরণ নাও হতে পারে
লোয়ার ট্রিম স্পোর্টস কার আরও আকর্ষণীয় হতে পারে
সমস্ত Porsche RS মডেল শুধুমাত্র PDK স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে দেওয়া হয়। আপনি যদি একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন চান তবে আপনাকে নিম্ন মডেলগুলির একটির সাথে যেতে হবে। $350K+ Ford Mustang GTD শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয়, কিন্তু $50K Mustang GT একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মানসম্মত। টপ-অফ-দ্য-লাইন Nissan Z NISMO শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয়, যখন নিচের সব ট্রিম ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অফার করে।
অনেক উত্সাহী বিশ্বাস করেন যে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন একটি স্পোর্টস কার চালানোর আনন্দের জন্য অত্যাবশ্যক। তবুও, এই ক্ষেত্রে, আরও ব্যয়বহুল মডেলগুলি ক্রেতাদের কাছে সেই বিকল্পটি অফার করে না।
নিম্ন ট্রিম সমান কম রক্ষণাবেক্ষণ
এটি কেনা এবং রাস্তায় রাখা কম ব্যয়বহুল
আপনি যখন প্রাথমিকভাবে একটি নিম্ন-ট্রিম পারফরম্যান্স গাড়ি কিনবেন তখনই আপনি যথেষ্ট পরিমাণ অর্থ সাশ্রয় করবেন না, তবে আপনি এটি চালানোর সাথে সাথে এই সঞ্চয়গুলি বহন করবে।
উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ স্পেসিফিকেশনের গাড়িগুলি প্রায়শই বীমা করা আরও ব্যয়বহুল। আমার এক বন্ধু সম্প্রতি একটি 2026 911 GT3 ট্যুরিংয়ের জন্য তার 2025 911 Carrera S লেনদেন করেছে৷ তিনি তার GT3 এর জন্য যে বীমা হার পেয়েছিলেন তা দেখে তিনি আতঙ্কিত হয়েছিলেন। একটি বিড প্রতি বছর $11,000 এর জন্য ছিল।
টপ-ট্রিম গাড়িগুলি প্রায়শই বেশি গ্যাস ব্যবহার করে এবং ব্রেক এবং টায়ারের মতো আরও ব্যয়বহুল উপাদান থাকে। আপনার রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কম রাখতে আপনি কিছু করতে পারেন, কিন্তু দিনের শেষে, একটি উচ্চতর ট্রিম স্তরের স্পোর্টস কার পরিষেবার জন্য আরও বেশি খরচ হবে।
10টি স্বপ্নের গাড়ি আমরা $40,000 এর নিচে খুঁজে পেয়েছি
আমরা স্বপ্নের গাড়ি বেছে নিয়েছি, যার প্রতিটিই অসাধারণ পারফরম্যান্স, স্টাইল এবং ড্রাইভিং আনন্দ দেয় – এবং তারা ব্যাঙ্ক ভাঙবে না।
নেতিবাচক মনোযোগ আনতে পারে
সবসময় গ্ল্যামারাস না
তারা যা বলে তা সত্ত্বেও, সমস্ত প্রেসই ভাল প্রেস নয়। আমার কাজের লাইনে, আমি বেশ কয়েকটি হাই-এন্ড গাড়ি চালানোর বিশেষাধিকার পেয়েছি। এই মডেলগুলি অনেক মনোযোগ আকর্ষণ করে এবং তাদের সবগুলি ভাল নয়।
বেস 911 Carrera চারপাশে ক্রুজ এবং আপনি মূলত অদৃশ্য. GT3 RS-এও একই কাজ করুন এবং সেই বিশাল রিয়ার উইং প্রত্যেককে সংকেত দেয় যে বিশেষ কিছু আসছে। অনেক সময়, একমাত্র লোকেরা যারা গাড়ি সম্পর্কে কথা বলতে চায় তারাই সহকর্মী উত্সাহী। কিন্তু কখনও কখনও আপনি পাগল লোকেদের পান যারা আপনার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে চান, পুলিশ আপনাকে সর্বদা রাডারে রাখে, গ্যাস স্টেশনের লোকেরা আপনাকে জিজ্ঞাসা করে যে আপনি জীবিকার জন্য কী করেন এবং আপনি কত টাকা উপার্জন করেন। আপনি যদি মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দু হতে উপভোগ করেন তবে এটি ভাল হতে পারে তবে এটি ক্লান্তিকর হতে পারে।
শীর্ষ স্তরের গাড়ি তাদের জায়গা আছে
কিন্তু নিম্ন trims তাদের সুবিধা আছে
লোকেরা কেন উপলব্ধ একটি গাড়ির সেরা সংস্করণ চায় তা বোধগম্য। এটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, রেসট্র্যাকে পারফরম্যান্স, ভবিষ্যতের সংগ্রহযোগ্যতা বা এমনকি শুধুমাত্র একটি অহং বৃদ্ধির জন্য হতে পারে। কোন সন্দেহ নেই যে তারা অবিশ্বাস্য মেশিন। যাইহোক, 2026 সালে সিঁড়ির নীচের অংশে পারফরম্যান্সের গাড়িগুলি এতটাই চিত্তাকর্ষক হয়ে উঠেছে যে কেউ এটি কিনতে লজ্জাবোধ করবে না।
আমরা সবাই ট্রাফিক পরিস্থিতি, আইন এবং সাধারণ জ্ঞান দ্বারা সীমাবদ্ধ। শীর্ষ-স্তরের স্পোর্টস কারগুলির বর্ধিত পারফরম্যান্স রেঞ্জগুলি অন্বেষণ করার সুযোগগুলি এতই বিরল যে এটি আপনাকে তাদের মূল্য নিয়ে প্রশ্ন তোলে৷ আপনি পারফরম্যান্সের একটি স্তর সহ একটি Mustang GTD কিনতে পারেন যা আপনি সম্ভবত কখনই পুরোপুরি বুঝতে পারবেন না। অথবা আপনি একটি Mustang GT রূপান্তরযোগ্য এবং প্রচুর ড্রাইভিং মজা সহ একটি বিচ-টাউন কনডো কিনতে পারেন, সবই প্রায় একই টাকায়৷
