প্রশাসক জ্যারেড আইজ্যাকম্যান বলেছেন যে বোয়িং-এর দুর্বল নেতৃত্ব এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার কারণে স্টারলাইনার সমস্যা হয়েছে।
মার্সিয়া ডান
বৃহস্পতিবার নাসার নতুন বস বোয়িং এবং মহাকাশ সংস্থাকে ব্যর্থ স্টারলাইনার ফ্লাইটের জন্য দায়ী করেছেন যা দুই মহাকাশচারীকে কয়েক মাস ধরে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে আটকে রেখেছিল।
প্রশাসক জ্যারেড আইজ্যাকম্যান বলেছেন যে বোয়িং-এর দুর্বল নেতৃত্ব এবং সিদ্ধান্ত নেওয়ার কারণে স্টারলাইনার সমস্যা হয়েছে। তিনি NASA পরিচালকদের হস্তক্ষেপ করার এবং বুচ উইলমোর এবং সানি উইলিয়ামসকে শীঘ্রই ফিরিয়ে আনতে ব্যর্থ হওয়ার অভিযোগও করেছেন।
দুই পরীক্ষামূলক পাইলট, এখন নাসা থেকে অবসর নিয়েছেন, গত মার্চে স্পেসএক্সের সাথে একটি লিফট ধরার আগে স্টেশনে নয় মাসেরও বেশি সময় কাটিয়েছেন।
আইজ্যাকম্যান বলেছেন যে স্টারলাইনারের সমস্যাগুলি আরও ভালভাবে বুঝতে হবে এবং আরও কোনও মহাকাশচারী জড়িত হওয়ার আগে ঠিক করতে হবে।
একটি ঝাঁঝালো এবং জোরপূর্বক পদক্ষেপে, আইজ্যাকম্যান স্টারলাইনারের সমস্যাগ্রস্ত মহাকাশচারীর আত্মপ্রকাশের গুরুতরতা বাড়িয়ে তোলেন, এটিকে “টাইপ এ দুর্ঘটনা” ঘোষণা করেন, যা ক্রুদের বিপদে ফেলতে পারে। চ্যালেঞ্জার এবং কলম্বিয়া স্পেস শাটল বিপর্যয় উভয়ই সাংস্কৃতিক এবং নেতৃত্বের ভুলের সাথে জড়িত। আইজ্যাকম্যান, বোয়িংকে বোর্ডে রাখতে এবং ফ্লাইটগুলিকে ট্র্যাকে রাখার জন্য অভ্যন্তরীণ চাপের কথা উল্লেখ করে বলেছিলেন যে এটি একটি ভুল ছিল যে স্টারলাইনারকে শুরু থেকেই একটি গুরুতর দুর্ঘটনা হিসাবে মনোনীত করা হয়নি।
“এটা ঠিক কাজ করার বিষয়ে,” তিনি বলেন. “এটি সরাসরি রেকর্ড পাওয়ার বিষয়ে।”
থ্রাস্টার ব্যর্থতা এবং অন্যান্য সমস্যাগুলি উইলমোর এবং উইলিয়ামসকে 2024 সালে উত্তোলনের পর মহাকাশ স্টেশনে পৌঁছাতে প্রায় বাধা দেয়। বোয়িং দ্বারা থ্রাস্টার বিশ্লেষণ চলছে।
“আমাদের প্রায় একটি ভয়ানক দিন ছিল,” নাসার সহযোগী প্রশাসক অমিত ক্ষত্রিয় বলেছেন, সম্ভাব্য প্রাণহানির কথা উল্লেখ করে।
কেনেডি স্পেস সেন্টারে তার চাঁদের রকেটের দ্বিতীয় জ্বালানি পরীক্ষা পরিচালনা করার সময় নাসা তার 312-পৃষ্ঠার স্টারলাইনার রিপোর্ট প্রকাশ করেছে। একটি হাইড্রোজেন জ্বালানী লিক এই মাসের শুরুতে প্রথম ড্রেস রিহার্সালটি নষ্ট করে দেয় এবং 1972 সাল থেকে চাঁদে নভোচারীদের প্রথম ফ্লাইট বন্ধ করে দেয়।
বোয়িং বলেছে যে ফলাফলগুলি কোম্পানিকে ক্রু নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এগিয়ে যেতে সাহায্য করবে, এবং জোর দিয়েছিল যে স্টারলাইনার প্রোগ্রাম অব্যাহত থাকবে। 2030 সালে NASA মহাকাশ স্টেশনটি বিচ্ছিন্ন করার দিকে এগিয়ে যাওয়ার সময় সময় শেষ হয়ে যাচ্ছে, যদিও আইজ্যাকম্যান, একজন স্ব-অর্থায়নকারী মহাকাশচারী, ব্যক্তিগত আউটপোস্টের উন্নতি হলে একাধিক রুটের কক্ষপথের জন্য “অন্তহীন চাহিদা” আশা করেন।
বোয়িং কখন সরবরাহের সময় স্টারলাইনার চালু করতে পারে তার কোনো টাইমলাইন নেই, মূলত মহাকাশচারী ফ্লাইটের আগে এটির নিরাপত্তা প্রমাণ করার জন্য আরেকটি পরীক্ষামূলক ফ্লাইট। গ্রাউন্ডিং স্পেসএক্সকে মহাকাশচারীদের জন্য একমাত্র মার্কিন ট্যাক্সি পরিষেবা হিসাবে ছেড়ে দিয়েছে।
বোয়িং একটি বিবৃতিতে বলেছে, “আমরা যে প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হয়েছি তার জন্য বোয়িং সংশোধনমূলক পদক্ষেপ নেওয়ার ক্ষেত্রে যথেষ্ট অগ্রগতি করেছে এবং পুরো দল জুড়ে উল্লেখযোগ্য সাংস্কৃতিক পরিবর্তন করেছে।”
এমনকি সমস্যাযুক্ত নভোচারী ফ্লাইটের আগে, বোয়িং স্টারলাইনার সমস্যাগুলির সাথে লড়াই করছিল। 2019 সালে প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইটটি, যাকে কেউ ছাড়াই, ভুল কক্ষপথে শেষ হয়েছিল এবং মিশনটির পুনরাবৃত্তি করতে বাধ্য হয়েছিল, যার নিজস্ব অসুবিধা ছিল।
2014 সালে NASA স্পেস শাটলগুলির অবসর গ্রহণের প্রত্যাশায় কক্ষপথে পরীক্ষাগার থেকে নভোচারীদের ফেরি করার জন্য বোয়িং এবং স্পেসএক্স নিয়োগ করেছিল৷ তার চুক্তির পরিমাণ কোটি কোটি টাকা। 2020 সাল থেকে স্পেসএক্স তার 13 তম ক্রুকে নাসার স্পেস স্টেশনে পৌঁছে দিয়েছে।
ক্ষত্রিয় বলেছিলেন যে মহাকাশ সংস্থার এগিয়ে যাওয়া উচিত এবং আরও ভাল পারফর্ম করা উচিত।
“এতে আমাদের অংশ নিতে হবে,” তিনি বলেছিলেন। উইলমোর এবং উইলিয়ামসের জন্য, “আমরা তাদের ব্যর্থ করেছি।”
___
অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস স্বাস্থ্য ও বিজ্ঞান বিভাগ হাওয়ার্ড হিউজেস মেডিকেল ইনস্টিটিউটের বিজ্ঞান শিক্ষা বিভাগ এবং রবার্ট উড জনসন ফাউন্ডেশন থেকে সহায়তা পায়। AP সমস্ত বিষয়বস্তুর জন্য এককভাবে দায়ী।
কপিরাইট © 2026 অ্যাসোসিয়েটেড প্রেস। সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত এই ওয়েবসাইটটি ইউরোপীয় অর্থনৈতিক এলাকায় অবস্থিত ব্যবহারকারীদের উদ্দেশ্যে নয়।
