পানাজি
: আবুধাবি ন্যাশনাল অয়েল কো (অ্যাডনক) গ্যাস, ফ্রান্সের টোটাল এনার্জি এবং জেনেভা-এর সদর দফতর গুনভোর সহ অন্তত 10টি বৈশ্বিক শক্তি সংস্থা, রাষ্ট্র-চালিত ভারত পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন লিমিটেডের (বিপিসিএল) টেন্ডারে আগ্রহ দেখিয়েছে, যা দুই বছরের সময়ের মধ্যে প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) জ্ঞানের সাথে প্রায় 4 মিলিয়ন টন তরলীকৃত গ্যাস কিনতে বলেছে। উন্নয়নটি ভূ-রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতার মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী গ্যাস সরবরাহ সুরক্ষিত করার জন্য ভারতের নতুন প্রচেষ্টার উপর জোর দেয়।
একটি অনিশ্চিত বাণিজ্য পরিস্থিতি এবং 2022 সালে ভারতের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন GAIL-এর সাথে রাশিয়ান প্রধান Gazprom-এর চুক্তি বাতিলের মধ্যে ভারতের শোধনাকারী এবং গ্যাস সরবরাহকারী সংস্থাগুলি সক্রিয়ভাবে সারা বিশ্বে দীর্ঘমেয়াদী গ্যাস চুক্তির জন্য শক্তি সুরক্ষার জন্য সন্ধান করছে৷
এই মাসের শুরুতে, BPCL, ভারতের দ্বিতীয় বৃহত্তম তেল বিপণন সংস্থা, তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (LNG) মোট 68টি কার্গো সুরক্ষিত করার জন্য একটি টেন্ডার চালু করেছিল। ₹35,000 কোটি টাকা।
“বিপিসিএল বর্তমানে একটি তদন্ত চালাচ্ছে যেখানে আমরা পরবর্তী 10 বছরের জন্য কার্গো পেতে চাই, প্রথম তিন বছরে চারটি কার্গো (বার্ষিক) এবং তারপরে বাকি সাত বছরে বার্ষিক আটটি কার্গো,” নাম প্রকাশ না করার অনুরোধ জানিয়ে উপরে উদ্ধৃত দু’জনের একজন বলেছেন। “মোট 68টি কার্গো 10 বছরে প্রায় 4 মিলিয়ন টন হবে… কোম্পানিটি এনওসি (জাতীয় তেল কোম্পানি) এবং বিশ্ব ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে 10টির বেশি অফার পেয়েছে।”
“অ্যাডনক গ্যাস, টোটাল এনার্জি, ট্রেডিং প্রধান গুনভর এই বড় টেন্ডারে আগ্রহীদের মধ্যে রয়েছে। মূল্যের দিক থেকে, এটি আশেপাশে কোথাও হবে। ₹₹35,000 কোটি,” উপরে উদ্ধৃত অন্য একজন বলেছেন, যিনি নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক।
বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম এলএনজি ক্রেতা ভারতের জন্য উন্নয়নটি উল্লেখযোগ্য, যেটি এলএনজি সরবরাহের জন্য বার্ষিক $15 বিলিয়ন ব্যয় করে। দেশের প্রায় অর্ধেক এলএনজি চাহিদা মেটাতে আমদানি করা হয়, কাতার, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত শীর্ষ সরবরাহকারী। FY25-এ, ভারত $14.9 বিলিয়ন মূল্যের 35,720 mmscm (মিলিয়ন মেট্রিক স্ট্যান্ডার্ড কিউবিক মিটার) LNG আমদানি করেছে, যেখানে FY24-এ এটি $13.4 বিলিয়ন মূল্যের 31,795 mmscm সংগ্রহ করেছে৷
BPCL, Adnoc Gas, TotalEnergies এবং Gunvor-এর কাছে ইমেল করা প্রশ্নগুলি প্রেস সময় পর্যন্ত উত্তর দেওয়া হয়নি।
শহুরে গ্যাস বিতরণ এবং পরিবহনের কারণে ভারতের গ্যাসের ব্যবহার বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে এবং 2030 সালের মধ্যে এলএনজি টার্মিনালের ব্যবহার 20% বৃদ্ধি পেতে পারে, কারণ সরবরাহ ক্রমবর্ধমানভাবে এলএনজি আমদানিতে স্থানান্তরিত হচ্ছে। এর পক্ষ থেকে, বিপিসিএল বিনিয়োগ করতে প্রস্তুত ₹আগামী পাঁচ বছরে সিটি গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন নেটওয়ার্কে 25,000 কোটি টাকা। এটি ইতিমধ্যে চারপাশে বিনিয়োগ করেছে ₹এর 26টি ভৌগোলিক এলাকায় 8,000 কোটি টাকা।
বিপিসিএল গত বছরের ফেব্রুয়ারিতে অ্যাডনক গ্যাসের সাথে 2025 সালের এপ্রিল থেকে মোট 2.5 মিলিয়ন টন এলএনজি 40টি কার্গো গ্রহণের জন্য একটি পাঁচ বছরের চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল।
চলমান ইন্ডিয়া এনার্জি সপ্তাহে, BPCL FY27-এ $780 মিলিয়ন মূল্যের অপরিশোধিত তেল কেনার জন্য ব্রাজিলের পেট্রোব্রাসের সাথে একটি মেয়াদী চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এই মাসের শুরুতে, UAE-এর প্রেসিডেন্ট শেখ মোহাম্মদ বিন জায়েদ আল নাহিয়ানের ভারত সফরের সময়, Adnoc Gas 10 বছরের মেয়াদে ভারতের আরেকটি রাষ্ট্র-চালিত পরিশোধন ও বিপণন প্রধান, হিন্দুস্তান পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন লিমিটেড (HPCL)-কে $2.5 – $3 বিলিয়ন অপরিশোধিত তেল সরবরাহ করার জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
সেক্টর বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে বিশ্বব্যাপী এলএনজি সরবরাহের প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে, ভারত নিজেকে একটি বেঞ্চমার্ক-চালিত “সুইং ক্রেতা” হিসাবে অবস্থান করছে, আন্তর্জাতিক মূল্য চিহ্নিতকারী দেশীয় বিকল্পগুলির সাথে সারিবদ্ধ হওয়ার সাথে সাথে পরিবহন ডিকার্বনাইজেশন লক্ষ্য পূরণের জন্য জৈব জ্বালানী গ্রহণকে ত্বরান্বিত করছে।
“ভারত ক্রমবর্ধমানভাবে একটি বেঞ্চমার্ক-চালিত সুইং ক্রেতা হয়ে উঠছে, WIM (ওয়েস্ট ইন্ডিয়া মার্কার) বনাম হেনরি হাব বনাম ব্রেন্ট লিঙ্কড-প্রাইজের মধ্যে স্থানচ্যুতির সময় স্পট বা স্বল্পমেয়াদী বাজারে পা রাখছে। ভারত 2025 সালে মাত্র 26 mtpa এলএনজি আমদানি করেছে,” বলেছেন কেনেথ ফু, এলএনজি-এর গ্লোবাল প্রাইস রিপোর্টিং ডিরেক্টর এলএনজি-এর গ্লোবাল রিপোর্টিং ডিরেক্টর। “অতিরিক্ত 3.5-4.0 MTPA দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিকৃত ভলিউমের ডেলিভারি 2026 সালে শুরু হবে। উচ্চতর দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ 2026 সালে স্পট এলএনজির জন্য সীমিত সুযোগ ছেড়ে দেয়, বিশেষ করে যদি দামগুলি প্রোপেন, ন্যাফথা এবং জ্বালানী তেলের বিপরীতে অপ্রতিদ্বন্দ্বী থাকে।”
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কাতারে নতুন লিকুইফ্যাকশন সুবিধা আসার কারণে আগামী কয়েক বছরে বিশ্ব বাজারে সম্ভাব্য আধিপত্য নিয়ে উদ্বেগের পটভূমিতে এটি আসে।
বার্ষিক 100 বিলিয়ন ঘনমিটারেরও বেশি একটি বিশ্বব্যাপী এলএনজি ওভারসাপ্লাই 2030 সাল পর্যন্ত অব্যাহত থাকতে পারে, যা আমদানিকারক দেশগুলির জন্য এটি সস্তা করে তুলবে, যার পরে নতুন চাহিদা সরবরাহ ছাড়িয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, বৃহস্পতিবার প্রকাশিত ম্যাককিন্সির প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
(কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রকের আমন্ত্রণে ঋতুরাজ বড়ুয়া পানাজিতে রয়েছেন।)
